Красногорск — Путеводитель Викигид Wikivoyage

1 августа 20202020-08-01T17:58:00Z2020-08-01T17:58:00Z

Красногорск: главное разочарование Подмосковья

00.jpgКрасногорск – город в Московской области с населением порядка 176 тысяч человек, то есть по количеству проживающих людей он сопоставим с Великим Новгородом или Псковом. Но сравнивать Красногорск с подобными городами не совсем правильно, поскольку это в чистом виде город-спутник Москвы и без нее Красногорск ничего из себя не представляет. Типичный спальный район, где большинство жителей каждый день мотается на работу в столицу.Как выглядит подмосковный город-спальник?С одной стороны, в Красногорске много зелени (пока что), здесь протекает Москва-река, раньше город славился неплохой экологией, то есть из Красногорска должно было получиться достаточно комфортное место для жизни. С другой стороны, когда появились деньги, город начали безудержно застраивать многоэтажками, сюда провели широкие дороги, построили развязки и постепенно Красногорск превратился в московский аналог Мурино, Парнаса или Кудрово.Давайте посмотрим, как сегодня живет столица Подмосковья.1. Как бы грустно это ни звучало, но Красногорск по большей части выглядит уныло.01.jpg2. Из-за бездумной застройки сегодня приходится гулять около многоэтажек, пустырей…3. и парковок.4. 5. Что удивительно, в городе еще осталась малоэтажная застройка, причем ее достаточно много, несмотря на то, что строительство в Красногорске не прекращается.6. Целые районы малоэтажной деревянной застройки. 7. И посмотрите, насколько иначе они смотрятся.8. Приятные деревянные двухэтажные домики, утопающие в зелени. У жителей есть свои небольшие огороды, сады. Да, здесь износилась инфраструктура, но если все отремонтировать, то район будет смотреться очень даже привлекательно.В Европе подобные дома сохраняют и берегут. Посмотрите на тот же Хельсинки:Там даже старые фонари сохраняют.9. У нас же предпочитают все снести и построить что-то новое. Но даже если строить подобные деревянные дома, но уже из современных материалов, то по комфорту они будут несоизмеримо лучше, чем все те многоэтажки, которые у нас возводят. Когда плотность застройки низкая, не нужно делать поля с парковками, не нужно рядом с домами прокладывать широкие дороги.10. Хватает небольших проездов… которые в Красногорске, правда, тоже запаркованы машинами жителей из расположенных поблизости многоэтажек.11. Если вы думаете, что подобные двухэтажные дома здесь останутся, то вы заблуждаетесь. Они уже окружены многоэтажками.12. Похоже, что через какое-то время и эти зеленые оазисы тоже уберут, а на их месте появится…13. современное комфортное жильё! Удивительно, но у нас ведь многие считают подобные многоэтажные районы шагом вперед.14. Около новых домов зелень тоже есть, но она огорожена красным забором. А то еще как начнут жители вытаптывать остатки травы!15. Много раз уже писал, что делать переход без светофора через четырёхполосную дорогу нельзя. Кроме того, здесь не хватает островка безопасности.16. Красногорск всегда славился своими пробками. Поэтому все последние десятилетия власти активно пытались решить проблему строительством новых дорог и развязок около жилых домов, но пробки почему-то никуда не исчезли. Нужно понимать, что строительство дорог – это бесконечный процесс.Фото: Городские проекты17. Пробки возникают в первую очередь не из-за отсутствия дорог, а из-за того, что у нас сначала строят жильё, а уже потом начинают думать, как сделать общественный транспорт, как построить сопутствующую инфраструктуру. Многие годы после заселения район «обживается», и именно в это время зарождаются те самые проблемы с заторами, с загазованностью и с парковками во дворах, которых вечно не хватает. 18. Проблема в том, что люди, которые переезжают в подобные новые районы, уже формируют транспортные привычки. Они покупают себе машину, поскольку иначе выбраться из района просто не получается, они привыкают на личном автомобиле добираться в Москву, поэтому потом, даже если вы сделаете удобный общественный транспорт, будет очень сложно заставить людей снова пересесть на трамвай или метро. Если вы хотите избавиться от пробок, то нужно сначала пускать в район транспорт, а уже потом строить там дома. Вот снова в качестве примера Хельсинки – жилые дома еще строятся, а трамвай уже ходит:19. Если говорить про общественные пространства в Красногорске, то здесь тоже все довольно грустно. Есть, конечно, несколько неплохих пространств, но они, скорее, исключение.20. В городе протекает река, поэтому здесь обустроили набережную.21. Ничего особенного, просто дорожки, немного травы, иногда встречаются лавочки.22. У домов около воды даже сделали благоустройство с современными фонарями, правда, делать здесь тоже особо нечего.23. Еще одно неплохое общественное пространство появилось у храма.24. Причем здесь действительно очень неплохое качество работ. Сразу высадили взрослые деревья.25. Не забыли про приствольные решетки. Вдалеке, обратите внимание, неплохая детская площадка.26. Оригинальные фонари.27. Предусмотрели водоотвод. Посадили около дорожек небольшие кустики. У нас часто забывают, что кустарники и другие растения можно использовать в качестве естественной преграды.28. Рядом расположен пешеходный мост к станции метро. 29. Спускаешься с моста и упираешься в многоэтажки… 30. А дальше еще хуже.31. По большей части благоустройство в Красногорске – это вот такие скучные площадки, огороженные забором.32. А за забором повсюду стоят машины.33. Даже на тротуарах.34. Еще один пустырь, где высадили саженцы. Большого смысла в нем нет.35. Огороженный загончик для детей.36. Для пешеходов часто есть лишь узкие проходы между машинами. Мммм… Так и хочется здесь гулять по вечерам.37. Или вот еще один тротуар вдоль ржавого забора.38. В эту секцию забора, видимо, кто-то влетел, поэтому ее заменили. Теперь смотрится еще хуже.39. Повсюду какие-то бетонные блоки валяются.40. Много рекламы, еще больше машин.41. Убогая мусорка, которая тоже никогда не будет нормально выглядеть.42. Очередная попытка благоустройства. Снова не получилось. Так велодорожки делать нельзя.43. Когда идешь по Красногорску, нет ощущения, что ты находишься в полноценном городе. Непонятно, где находятся улицы, куда нужно идти.44. Какой-то хаос кругом. Случайно расставленные дома, пустыри, куски асфальта и машины, которыми заставлено абсолютно всё.45. Некуда припарковать свое кредитное корыто? Фигачь на тротуар!46. Комфортная городская среда.47. А здесь у нас патриотический стрит-арт. Поскольку он нарисован на тему Победы, он сразу становится священным, сакральным, поэтому обсуждать, насколько хорошо он сделан, уже нельзя. Дедушка уткнулся в пилотку внучке и говорит: «Что за пиздец творится в Красногорске?»48. Ведь в Красногорске ветеран не сможет нормально передвигаться – город совершенно не приспособлен для маломобильного населения.Это в Европе пенсионеры или просто маломобильные люди повсюду самостоятельно передвигаются на колясках.49. У нас же можно только утонуть в луже.50. Снова несколько малоэтажных домов.51. Но и их уже окружили многоэтажки. Скоро сюда придет новая жизнь.52. 53. 54. Мало. Нужно еще больше дорожных знаков на желтом фоне! 55. Еще один достаточно интересный район Красногорска. Это ЖК «Опалиха» от «Urban Group». Изначально они пытались строить качественное жилье, похожее на европейское, но потом обанкротились.56. Так что на самой окраине Красногорска есть жилой комплекс, который должен напоминать нам итальянские улочки. Среднеэтажная застройка, никто не застеклил себе балкон.57. Во дворах даже нет машин!58. Вот только с качеством как-то не задалось. Прошло несколько лет, а вокруг все какое-то неухоженное, обшарпанное.59. При строительстве использовали дешевые материалы.60. Почему-то не смогли сделать входы на одном уровне с землей, в итоге повсюду пандусы.61. 62. Какие-то пластиковые навесы.63. Сплошные железные двери.64. В целом смотрится неплохо, но до Европы явно не дотягивает.65. 66. Обратите внимание на бордюр.67. Зато сделали хороший многоуровневый паркинг. Это самое правильное решение, если хочется сделать приятный двор без машин, но на подземный паркинг денег не хватает. 68. 69. Недавно обновленный дворец культуры «Подмосковье».Мне кажется, что раньше он выглядел лучше.Фото: ДК «Подмосковье»70. И здесь есть проблемы с качеством работ. Неужели нельзя сделать пуск плавным?71. 72. Как вам Красногорск?

Избранные записи из этого журнала

  • Шушары: маленькая Швейцария в Петербурге

    Неделю назад я влюбился! Ох, если бы мне было лет 15, я бы даже не обратил на это внимание, в юном возрасте влюбляешься практически каждый день.…

  • Новые районы Парижа. Хотели бы так жить?

    Сегодня посмотрим, как строят жильё в Париже. И не просто строят жильё, а осваивают огромные территории, на которых раньше были заводы.…

  • Кудрово: ещё один район-паразит на теле Петербурга

    Я регулярно плачу налоги, я стараюсь не нарушать правил дорожного движения, я даже не шумлю после 11 вечера и не делаю ремонт по выходным. Я…

  • Страх и ненависть в Петербурге: Западное Мурино

    С чего началось строительство Западного Мурино… «У нас было 2 мешка травы, 75 таблеток мескалина, 5 марок мощнейшей кислоты, полсолонки кокаина…

  • Новые районы Питера. Хотели бы так жить?

    Всегда знал, что Санкт-Петербург не подведет. Похоже, комплексы второй столицы перевесили здравый смысл, и в Питере создали самый плохой жилой…

  • Новые районы Мюнхена. Хотели бы так жить?

    Давайте немного отвлечемся от прекрасного Крыма и перенесемся в не менее прекрасный Мюнхен. Столица Баварии может похвастаться не только лучшим в…

Воробьёв Андрей Юрьевич

Губернатор Московской области

AndreyVorobiev@mosreg.ru

Спасский Алексей Петрович

Временно исполняющий полномочия главы городского округа Красногорск Московской области

krasrn@mosreg.ruБаннер: Профилактические мероприятия по противодействию распространению новой короновирусной инфекции COVID-19 в городском округе Красногорск

Баннер: Штаб поддержки предпринимателейБаннер: Солнечная масленица!

Воробьёв Андрей Юрьевич

Губернатор Московской области

AndreyVorobiev@mosreg.ru

Спасский Алексей Петрович

Временно исполняющий полномочия главы городского округа Красногорск Московской области

krasrn@mosreg.ru

  Новости в RSS—> Изображение: Городской округ Красногорск Московской областиГородской округ Красногорск Московской области

География

Площадь округа составляет 223,39 км². Округ граничит на востоке с городом Москвой, на юге с Одинцовским муниципальном районом, на западе с городским округом Истрой, на севере с Солнечногорским муниципальным районом и городским округом Химки Московской области.

Название

История названия округа связана с оптическим производством. Рабочий поселок оптического завода № 19 планировали назвать Оптикогорском или Зорким, но эти названия не прижились. Имя будущему городу дала Красная Горка, сохранившийся до нашего времени поселок жилищного кооператива, созданный рабочими-оптиками и железнодорожниками Павшина. Красногорским именовался образованный при заводе поселковый совет, а уже по его названию назвали и новый район. Центром будущего города стал оптический завод и строящиеся вокруг него жилые кварталы. 

Предыстория

История образования

Городской округ Красногорск образован 20 ноября 1932 года в соответствии с постановлением Президиума Московского областного исполнительного комитета от 20.11.1932  № 55 путём преобразования Сходненского района. 7 октября 1940 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок Красногорск, насчитывавший в то время 20 тысяч жителей, был преобразован в город.

Довоенные годы

Послевоенный период

Современный Красногорск

9 января 2017 года законом № 186/2016-ОЗ муниципальное образование Красногорский муниципальный район преобразовано в муниципальное образование городской округ Красногорск с упразднением всех ранее входивших в него поселений, 23 апреля 2017 года административно-территориальная единица Красногорский район преобразована в город областного подчинения Красногорск с административной территорией. Административный центр – город Красногорск.

После объединения в городской округ Красногорск строительные и жилищно-коммунальные подразделения администрации округа дали экспертную оценку по количеству квадратных метров заселенной жилой площади, утверждающую, что как минимум 317 000 человек живут в Красногорске постоянно. К тому же, с учетом временно пребывающих на территории округа граждан, их общее количество доходит до 500 000 человек.

Красногорск – один из самых быстрорастущих городов Подмосковья. Основными причинами такого роста является масштабное жилищное строительство и связанный с этим приток жителей из других субъектов Российской федерации (в том числе из Москвы), также присоединение к городу ряда населённых пунктов в 2004 году. В новом микрорайоне «Павшинская пойма», построенном на месте бывших сельскохозяйственных угодий, проживает около 50 тыс. жителей. В 2010 году началось строительство микрорайона «Изумрудные холмы» с площадью жилья около 800 тыс. м³.

Красногорск является одним из наиболее динамично развивающихся городов России. В рейтинге устойчивого развития городов России, составляемом на основе 32 статистических показателей агентством SGM по методике McKinsey, Ernst&Young и др. по итогам 2015 года Красногорск занимает 12-е место среди 179-ти крупных городов страны сразу за Тюменью, Сургутом, Москвой, Краснодаром, Пермью, Санкт-Петербургом, Екатеринбургом, Казанью, Нижневартовском, Нефтеюганском и Курском.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ21.09.2017 № 7/30-П

О Законе Московской области «О внесении изменений в Закон Московской области «О границе городского округа Красногорск» и Закон Московской области «О статусе и границах Одинцовского муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных образований»

Структура

Воробьёв Андрей Юрьевич

Губернатор Московской области

AndreyVorobiev@mosreg.ru

Спасский Алексей Петрович

Временно исполняющий полномочия главы городского округа Красногорск Московской области

krasrn@mosreg.ru

  Новости в RSSКарта   Европа > Россия > Центральная Россия > Московская область > Запад Московской области > КрасногорскПерейти к навигацииПерейти к поискуПоследнее обновление: сентябрь 2020

Красногорск — де-факто административный центр Московской области, непосредственно примыкающий к столице на северо-западе. Он образован сравнительно недавно и не имеет компактного исторического центра, но, тем не менее, будет интересен путешественникам своими парками, храмами, крупным торгово-выставочным комплексом и уникальными для России спортивными объектами. В окрестностях города находится Архангельское — один из самых красивых усадебных комплексов Центральной России.

Понять[править]

История[править]

Территория современного Красногорска была заселена племенами восточных славян много веков назад, о чём свидетельствуют найденные здесь древние курганы и памятники археологии. Вплоть до начала XX века в этих местах находились несколько населённых пунктов, старейший их которых – село Павшино – был упомянут в 1462 году в завещании московского князя Василия Тёмного. В конце XVII века боярином И.Ф. Волынским была основана усадьба Знаменское-Губайлово, перешедшая затем к князю В.М. Долгорукому.

Во второй половине XIX века были построены текстильные и красильные мануфактуры, вокруг которых сформировался фабричный поселок Банька. Несколько ткацких мануфактур принадлежали семейству Поляковых, к которым и перешла усадьба Знаменское-Губайлово. А.С. Поляков активно сотрудничал с ведущими поэтами-символистами, которые часто гостили в его усадьбе: так Знаменское-Губайлово в начале XX века стало одним из культурных центров страны. Черёз посёлок шла Большая Воскресенская дорога, ведущая в Новый Иерусалим, а в 1901 году в ней добавилась проложенная через Павшино Московско-Виндавская железная дорога на Ригу.

После революции местные мануфактуры были национализированы, постепенно пришли в упадок и были закрыты. Но уже в 1927 году на их место был переведён из Подольска небольшой оптический завод, основанный изначально как рижский филиал известной немецкой компании Carl Zeiss. На основе этого предприятия советские власти решили в 1931 году построить здесь крупнейший в СССР оптический завод с окружающим его городом Оптикогорском. Но это название не прижилось, и возникший в 1932 году рабочий посёлок назвали Красногорском по находившемуся здесь ранее посёлку Красная Горка. Для строительства оптического завода в 1932 рядом со станцией Павшино был заложен первый в стране специализированный завод крупных железобетонных конструкций «Стандартбетон». В 1940 году население Красногорска достигло 20 тысяч жителей, и он получил статус города.

В декабре 1941 года немецкие войска были в нескольких километрах от Красногорска, в деревнях Козино и Нефедьево, ставшими рубежом обороны Москвы. После успешного советского контрнаступления в Красногорске был открыт Особый лагерь для военнопленных при НКВД. Через него прошли около 50 тыс. пленных немцев, румын и японцев, в том числе взятый в плен в Сталинграде фельдмаршал Паулюс. При лагере с июля 1943 года работала Центральная антифашистская школа, занимающаяся перевоспитанием нацистов. После войны Красногорск развивался самыми быстрыми темпами. К концу 1980-х его население приблизилось к 100 тыс. человек, хотя и уступало Химкам, Мытищам, Люберцам и другим городам-спутникам Москвы.

Современность[править]

Советские градообразующие предприятия Красногорска работают до сих пор, но утратив свой прежний масштаб и в сильно реорганизованном виде. Оптический завод, производивший легендарные фотоаппараты «Зоркий» и «Зенит», теперь называется Красногорским заводом им. Зверева, работает на оборонку и космос и выпускает специализированную оптическую технику. «Стандартбетон», преобразованный в АО «Бецема», производит теперь строительную технику и технологическое оборудование. Но большинство жителей города сейчас работают в Москве.

Из-за своей близости к столице, расположенный на престижном северо-западном направлении Красногорск стал одним из самых быстрорастущих городов Подмосковья и продолжает расширяться за счёт новых территорий. В 2006 году началась застройка Павшинской и Мякининской пойм, ставших новыми районами города со множеством современных объектов.

Несмотря на столь бурное строительство, Красногорск выгодно отличается от других городов Ближнего Подмосковья обилием лесных массивов и соседством с престижной Рублёвкой. По этой причине окрестности города активно застраиваются элитными коттеджами, появляются уникальные спортивные и торгово-развлекательные объекты, ориентированные на состоятельную публику. В Красногорске расположены всесезонный горнолыжный комплекс «Снеж.Ком» и торгово-выставочный центр «Крокус-Сити» — один из крупнейших в России. В окрестностях города находится элитный загородный отель «Москоу Кантри Клаб» с первым в России 18-луночным полем для гольфа международного класса.

Ориентация[править]

Красногорск можно разделить на старую и новую части, расположенные по разные стороны железной дороги. В старый Красногорск входят территории, застроенные ещё в советское время. С запада к ним примыкают новые микрорайоны Опалиха и Аникеевка, вошедшие в состав Красногорска в 2004 году. Все эти территории хорошо связаны между собой Волоколамским шоссе и железнодорожными станциями МЦД   .

К новому Красногорску относятся территории Павшинской и Мякининской пойм, непосредственно примыкающие к МКАД. Они застраивались уже в XXI веке, местные жители практически полностью ориентированы на Москву и никакой связи с Красногорском не ощущают. Расположенные здесь высотные жилые микрорайоны стали фактически очередными спальными районами столицы. Кроме того, в новой части Красногорска разместились Правительство Московской области, торгово-развлекательные объекты «Крокус Сити» и горнолыжный комплекс «Снеж.Ком».

Новый Красногорск имеет собственную станцию метро и вообще куда лучше связан с Москвой, чем со старой половинкой своего города. Добираться отсюда в старую часть не так удобно: путепроводов и мостов через железную дорогу немного, автомобильное сообщение весьма ограничено, а маршрутки ходят редко. Старый город и Павшинскую пойму соединяет не самая удобная эстакада, а чтобы попасть в Мякининскую пойму, надо выезжать на МКАД.

Как добраться[править]

На самолёте[править]

Московский аэропорт Шереметьево находится всего в 25 км от Красногорска, но прямого транспорта туда нет — нужно ехать с пересадкой. В другие столичные аэропорты тоже можно без проблем добраться через Москву.

На поезде[править]

В городе расположены несколько остановочных пунктов линии Московского центрального диаметра, по которой курсируют электрички Рижского направления и современные поезда «Иволга». Интервал движения: 10–15 мин с 4:30 до полуночи.

1   Пенягино.   Новая станция, расположенная в Павшинской пойме. C моста на станцию над Волоколамским шоссе открывается неплохой вид на «СнежКом».2   Павшино.   Основная станция старого Красногорска. Отсюда ходят автобусы и маршрутки в сторону усадьбы Архангельское.3   Красногорская.   Удобная станция для того, чтобы попасть в главные парки Красногорска и усадьбу Знаменское-Губайлово, она же ближайшая к усадьбе Архангельское станция МЦД, но добраться отсюда до усадьбы можно только пешком (4 км).4   Опалиха.   Перестроенная в современном виде станция в микрорайоне Опалиха.5   Аникеевка.   Небольшая платформа в окрестностях микрорайона Аникеевка. Достопримечательностей здесь нет, но можно выйти погулять по хвойному лесу, который окружает станцию.Используемые источники:

  • https://varlamov.ru/3981095.html
  • https://krasnogorsk-adm.ru/
  • https://krasnogorsk-adm.ru/ist/history/
  • https://ru.wikivoyage.org/wiki/красногорск

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий